24 oktober

Het wegen kan aan de Waalhaven en het blijkt dat “het” 3700kg weegt. Ja het is 200 teveel en dat gaan we niet besparen door kleine dingen eruit gooien. We denken dat de camper niet het opgegeven gewicht van 2900 kg. is, maar meer. Wij hebben er echt geen 800kg. ingestopt. We denken optimistisch dat we er mee weg gaan komen en laten het zo.

We rijden dezelfde dag naar Oisterwijk, zijnde een van de laatste campings die nog open is en WiFi heeft. Helaas vergeten de WiFi bij te boeken, ja je moet ervoor betalen want een leuke melkkoe, en toen we erachter kwamen was de receptie dicht dus nog steeds afgesneden van de beschaving. Maar het elektrische kacheltje gaat aan, dat maakt het een stuk aangenamer en dat zonder gas te verstoken. We hebben wel eerder de riante gasverwarming aangehad, maar we doen toch liever wat langer met de gasfles.

Bij het wegrijden vergeten we de elektriciteitskabel eruit te halen. Je ziet wel eens foto’s van auto’s met een benzineslang erachteraan slepend. Nu zijn wij de goochemerds. Gelukkig geen noemenswaardige schade hoewel we in de verte het blauwe dekseltje van de camping-contactdoos in het gras menen te zien liggen.

Via Best en de Hornbach België in. Ja, we hadden een lade niet goed gesloten tijdens het rijden en deze klapte eruit. Schuifmechanisme kapot.

Gelukkig hebben ze bij Hornbach dit systeem en het blijkt zelfs hetzelfde merk te zijn. Zo zie je maar waar Hymer zijn spullen vandaan haalt.

Gekomen tot Neufchateau in de Ardennen. Morgen wasdag en lade reparatie.

26 oktober

En inderdaad, we wassen de hele santekraam en vervangen de telescooprails van de keukenlade.

Een nuttige dag die toch druilerig en somber is. Na de nuttige arbeid een fikse wandeling naar Neufchateau, een bruisend dorp waar welgeteld één café open is. We drinken Orval, een lokaal en vrijwel onbekend abdijbier.